Cada vez más personas realizan compras en línea; de hecho, la cifra hoy es mayor que nunca. Esto implica un aumento en la demanda de servicios de envío privados, como los que ofrecen UPS y FedEx. En conjunto, estas dos compañías operan una flota de más de 250,000 camiones en todos los Estados Unidos. Con tal cantidad de camiones circulando por las carreteras, los accidentes que involucran a vehículos de UPS y FedEx resultan casi inevitables.
Según datos de la Administración Federal de Seguridad del Autotransporte (FMCSA por sus siglas en inglés), los camiones de FedEx se vieron implicados en 2,762 accidentes durante los 24 meses previos a febrero de 2026, mientras que los camiones de UPS estuvieron involucrados en 2,302 accidentes en ese mismo periodo. Estos accidentes provocaron al menos 1,768 lesiones y 123 muertes.
Esto suma un total de 5,064 accidentes en tan solo dos años, lo que representa un promedio de casi siete accidentes de camiones de FedEx y UPS cada día. Los accidentes en los que se ven involucrados vehículos de FedEx y de UPS no son un hecho inusual en la ciudad de Nueva York. Las calles, a menudo muy transitadas y congestionadas, dificultan la labor de los conductores para entregar sus paquetes y llegar a sus destinos de manera segura.
Si se tiene en cuenta que muchos conductores de estas compañías se encuentran bajo una gran presión para completar sus rutas en un plazo de tiempo bastante ajustado, la probabilidad de que cometan un error —o de que adopten una actitud demasiado agresiva al volante— y provoquen un accidente es considerablemente alta.
¿Qué Causa la Mayoría de los Accidentes de FedEx y UPS en la Ciudad de Nueva York?
FedEx, UPS y otros servicios de entrega, como Amazon, están obligados a cumplir con estrictas normativas de seguridad establecidas por la FMCSA y por las leyes del estado de Nueva York. Estas normativas:
- Exigen que FedEx y UPS contraten conductores seguros, calificados y debidamente autorizados para operar sus vehículos comerciales.
- Imponen limitaciones en las horas de servicio de los conductores de UPS y FedEx, restringiendo la cantidad de tiempo que pueden pasar al volante en un periodo determinado.
- Ordenan inspecciones exhaustivas y frecuentes de todos los camiones y otros vehículos operados por las empresas de transporte y entrega.
- Exigen que los conductores se abstengan de operar camiones y otros vehículos de reparto mientras se encuentren bajo la influencia de drogas o alcohol.
- Imponen importantes protocolos de colocación y aseguramiento de la carga para reducir la probabilidad de pérdida de cargas, accidentes por vuelco de camiones y otros problemas mientras los vehículos se encuentran en tránsito.
Cuando estas importantes normas de seguridad son ignoradas o no se toman en serio, entonces comenzamos a observar problemas y accidentes que involucran a vehículos de FedEx y UPS. Es por ello que algunas de las principales causas de accidentes de camiones que involucran a vehículos de UPS y Federal Express incluyen:
- Conducción distraída
- Exceso de velocidad
- Errores al frenar
- Giros ilegales
- Giros demasiado amplios
- No señalizar antes de girar
- Cambios de carril inseguros
- Carga mal colocada y/o mal asegurada
- Detenerse o estacionarse de forma indebida
- Conducir bajo los efectos del alcohol
- Conducir bajo los efectos de las drogas
- Circular demasiado cerca de otros vehículos
- Errores relacionados con los puntos ciegos
- No ceder el derecho de paso a otros vehículos al incorporarse al tráfico
- Fallos mecánicos y defectos del vehículo
Factores ajenos al control de la empresa de transporte o del conductor del camión también pueden contribuir a estos accidentes. Entre ellos se incluyen los baches y otros defectos en la carretera, la señalización obstruida, las obras viales, los vehículos estacionados ilegalmente, las condiciones climáticas adversas y la negligencia de terceros.
¿Puedo Demandar a UPS o FedEx Tras un Accidente de Camión?
Sí, si usted resulta lesionado en un accidente con un camión de FedEx o de UPS en la ciudad de Nueva York, debido a la negligencia del conductor del camión o de la propia empresa, por lo general puede presentar una demanda por daños y perjuicios, siempre y cuando sus lesiones sean consideradas «graves».
Las normas de «no culpabilidad» (no-fault) del estado de Nueva York exigen que usted solicite beneficios a su propia compañía de seguros en primer lugar. Si sus lesiones cumplen con el umbral legal de «lesión grave», entonces podrá reclamar una indemnización a la parte responsable del accidente. UPS y FedEx pueden ser consideradas responsables por su propia negligencia —como, por ejemplo, contratar a conductores no calificados, no inspeccionar sus vehículos con regularidad o incitar a los conductores a infringir las normativas de la FMCSA— o ser consideradas responsables por los errores cometidos por sus conductores.
En cualquier caso, la empresa puede verse obligada a cubrir los costos de su atención médica, la pérdida de sus salarios, los daños a la propiedad, el dolor y el sufrimiento, así como otros daños derivados del accidente con el camión.
Estas poderosas empresas tienen la obligación de mantener pólizas de seguro con límites considerablemente elevados, especialmente si realizan transportes a través de las fronteras estatales o si transportan materiales peligrosos. Si los daños que usted ha sufrido superan la cobertura que ofrece su póliza de seguro, podrá reclamar una indemnización adicional demandando directamente al servicio de transporte de carga.
Según la legislación del estado de Nueva York, usted tiene derecho a reclamar una indemnización a cualquier persona o entidad que haya contribuido a causar el accidente con el vehículo de FedEx o de UPS. Esto podría incluir al conductor de otro vehículo particular, a otro servicio de transporte comercial, a una agencia gubernamental —como la MTA— o al fabricante del vehículo. La cuantía de los daños y perjuicios se determina en proporción al grado de culpabilidad.
Cuanto mayor sea la responsabilidad que recaiga sobre una parte en relación con un accidente de UPS o FedEx, mayor será la obligación de dicha parte de cubrir los costos de los daños resultantes.
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